
一、项目概况
2023 年 2 月至 2024 年 2 月,受山西某矿用电气制造有限公司委托,承担并完成《电动胶轮车振动与平顺性提升研究》专项技术项目。该项目聚焦矿用电动胶轮车井下作业场景痛点 —— 井下道路崎岖、颠簸剧烈导致的车辆振动超标问题,以提升车辆行驶平顺性、保障驾乘人员舒适性与设备运行稳定性为核心目标,通过针对性技术研发与优化,突破井下矿用车辆振动控制关键技术瓶颈。
二、核心技术实施

项目团队以 “精准优化底盘悬架系统,从振动传递关键环节降低振动强度” 为核心思路,开展专项技术攻关:
首先,对电动胶轮车井下实际行驶工况进行全面调研,采集不同井下道路(如碎石路、坡道、坑洼路)的振动数据,明确车辆振动传递路径与关键影响因素;其次,聚焦底盘悬架系统这一振动控制核心部件,运用多体动力学仿真与实车测试结合的方法,对悬架刚度、阻尼系数、导向机构几何参数等关键参数进行多轮模拟优化与验证;最终确定最优参数配置方案,并完成实车改装调试,从根本上改善悬架系统对井下路面颠簸的缓冲与抑制能力。
三、项目核心成效
经实车井下道路测试验证,项目实施后电动胶轮车行驶性能得到显著提升:在井下典型作业道路条件下,整车行驶振动加速度平均降低75% 以上,不仅大幅提升了驾乘人员的舒适性与作业安全性,同时有效减少了振动对车辆核心电气部件、机械结构的冲击损伤,延长了车辆使用寿命,为矿山企业提升井下运输效率、降低设备维护成本提供了重要技术支撑。
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